Obsługę trakcyjną pociągu stanowił będący pod parą przez cały czas trwania wystawy (!) parowóz Ok1 359 z Wolsztyna. Został onzbudowany w roku 1917 w zakładach Schwartzkopff w Berlinie. Na kolejach niemieckich oznaczony był numerem 38 2155. Po wojnie stacjonował w Iławie, Gnieźnie, Poznaniu i Międzyrzeczu, aż do roku 1989, kiedy to trafił do Wolsztyna.
Po drugiej wojnie światowej ta pierwotna, pruska seria P8 , o układzie osi 2'C (2-3-0) liczyła w Polsce 429 egzemplarzy. Skonstruowana została z myślą o prowadzeniu pociągów osobowych i lekkich pospiesznych. Prędkość maksymalna tych maszyn wynosi 100 km/h, masa służbowa prawie 130 000 kg, a zapas wody i węgla stanowi odpowiednio 21,5 m³ i 7 T.

POWRÓT