W Panoramie Oleśnickiej nr 27 z 2 lipca 2008r. ukazał się artykuł dotyczący zmodernizowanego w ostatnim czasie przejazdu kolejowego w Dąbrowie Oleśnickiej. Pomimo ogromnych kosztów poniesionych na remont, przedmiotowy przejazd ma w najbliższym czasie zostać zlikwidowany, a tory przekraczać będziemy dzięki nowej inwestycji kilkaset metrów dalej...Zapraszam do zapoznania się z artykułem w archiwum Panoramy, ja pozostawię to bez komentarza.

Po raz czwarty PKP Polskie Linie Kolejowe S.A organizują społeczną kampanię propagującą zachowanie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo drogowych. Pamiętajmy, że 97% wypadków na przejazdach kolejowych spowodowana jest nieostrożnością kierowców...A masa lokomotywy, która najczęściej ma "na haku" kilkusettonowy skład nie pozwoli je się zatrzymać w sposób taki, jak samochód. Tak więc Zatrzymaj się i żyj!

W związku z obchodzoną rocznicą w Oleśniczaninie z 14 maja ukazał się artykuł na ten temat. Dzięki staraniom kolegi Adama została wydana okolicznościowa karta pocztowa, a przesyłki 28 maja opatrzone były okolicznościowym stemplem.

   Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu informuje, że w porozumieniu z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego z dniem 14 stycznia 2008r uruchomiony zostanie autobus w relacji Oleśnica - Namysłów. Autobus będzie skomunikowany z przyjazdem pociągu nr 1119 relacji Wrocław Gł.-Oleśnica ( odjazd z Wrocławia godz. 21.30, przyjazd do Oleśnicy godz. 22.10.) Przejazd na podstawie ważnych biletów kolejowych.
Rozkład jazdy:
Oleśnica 22.20
Solniki Wielkie 22.40
Bierutów 22.50
Wilków Namysłowski 23.05
Namysłów 23.20
Termin kursowania autobusu: 14.01 - 31.01.2008 codziennie

   Nowy rozkład jazdy przyniósł nowe połączenia kolejowe dla Oleśnicy Rataje. Jednak w lutym nastąpi korekta rozkładu jazdy PKP, likwidująca Wrocławianina (relacja: Wrocław - Grudziądz - Wrocław) oraz Łużyce (relacja: Zgorzelec - Warszawa Wschodnia - Zgorzelec)...

    Nowy rozkład to również przełom w przewozach pasażerskich- po raz pierwszy oprócz spółek z grupy PKP obsługą przewozów zajmie się prywatny przewoźik, który wygrał przetarg na obłsugę przewozów pasażerskich w województwie Kujawsko-Pomorskim na wszystkich liniach niezelektryfikowanych. Trzymamy kciuki!

Zdjęcie pochodzi z serwisu prasowegoArrivapcc

   W nocy z 8 na 9 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy PKP. I jeśli chodzi o Oleśnicę zmienią się jedynie czasy odjazdów/przyjazdów poszczególnych pociągów, to w przypadku Rataj mamy doczynienia z polepszeniem oferty przewozowej. Więcej o zmianach przeczytasz tutaj

   Trwają prace zmierzające do przystosowania do centralnej, zdalnej obsługi okolicznych posterunków ruchu z nastawni w Oleśnicy. Więcej, w miarę możliwości postaram się zamieścić >>tutaj<<

   Bez komentarza.*

* - dla nieznających oleśnickiego dworca - tabliczka pojawiła się przy wyjściu na peron I, gdzie znajduje się również przejście podziemne na pozostałe 3 perony (oszklona konstrukcja w tle).

   Około godziny 14 od strony Wrocławia nad Oleśnicę i okoliczne tereny nadciągnęła potężna burza z ulewnym deszczem. Spowodowała ona znaczne utrudnienia w ruchu kolejowym w ciągu następnych dni - na tory zostało powalonych kilkanaście drzew, które spadając uszkodziły trakcję elektryczną pomiędzy Długołęką a Oleśnicą oraz na szlaku między Dobroszycami a Grabownem Wielkim. Przez kilka godzin na tych odcinkach ruch kolejowy zamrł, organizowano komunikację zastępczą. Jedynie na odcinku Oleśnica - Kluczbork - Oleśnica kursował wahadłowo EN 57. Po usunięciu drzew tarasujących tory składy na odcinkach, gdzie przystąpiono do odbudowy zniszczonej sieci trakcyjnej, były przeciągane lokomotywami spalinowymi SM 42 ściągniętymi z Wrocławia

   Kolejny branżowy ;)) artykuł w Oleśniczaninie. "Odkurzona trasa" traktuje o możliwej reaktywacji połączeń pasażerskich na 181. Pociągi (szynobusy) miałby kursować w relacji Wieluń - Wrocław. W gazecie fotka z przejazdu drezyn. http://www.e-olesnica.pl/

   Dzisiejszy Oleśniczanin dwie strony poświęcił tematyce kolejowej - pierwszy z artykułów donosi o rozwoju ZNTK, w drugim możemy poczytać o planach reaktywacji połączeń kolejowych na odcinku Oleśnica - Kępno.
Adres internetowy tygodnika: http://www.e-olesnica.pl/

   Ta data ma znaczenie nie tylko dla węzła oleśnickiego - od dziś w całym kraju przestały kursować popularne WARSY w pociągach uruchamianych przez PKP Przewozy Regionalne. Codziennie przemieżały one wzdłuż i wszerz Polskę w ok. 40 pociągach (rekordzistą był Przemyśl - Szczecin, pokonujący 900 km w 14 godzin), dając możliowść zjedzenia ciepłego posiłku podczas podróży. Powód czysto ekonomiczny- Wars nie podpisał nowej umowy z Przewozami Regionalnymi z powodu podniesienia przez te rocznej opłaty za włączanie wagonu do składu pociągu.

   Po otwartym z sukcesem(?) parkingu strzeżonym przez kamery oraz ochronę w Legnicy, PKP planują otwarcie w bierzącym roku jeszcze 35 w całej Polsce. Jako kolejne podawane są inwestycje w Brzegu i Oleśnicy. Istotą systemu Park&Ride jest możliwość pozostawienia samochodu lub roweru przy dworcu kolejowym w dozorowanym miejscu, na podstawie biletu kolejowego lub (w przyszłości) po wykupieniu specjalnej karty w kasie.

   "Szpetne wizytówki" - kolejny kolejowy temat poruszony w lokalnej prasie. Tym razem Panorama Oleśnicka ocenia stan oleśnickiej infrastruktury w artykule Grzegorza Huka i Pauliny Golińskiej. Do poczytania tutaj.

   W związku z zakupem przez PKP Przewozy Regionalne od PKP Cargo pewnej ilości lokomotyw elektrycznych, przeznaczonych do prowadzenia pociągów pasażerskich, w oleśnickim ZNTK pojawiło się sporo "Siódemek". W większości lokomotywy te osiągnęły już termin napraw głównych / okresowych, zachodzi także konieczność przeprowadzenia pewnych modernizacji oraz przystosowania dla potrzeb noewgo operatora.
   Dodajmy, że w Zakładach prowadzone są również w dalszym ciągu modernizacje wagonów pasażerskich, co powoduje, że każdy tor na ich terenie został wykorzystany do postoju oczekującego na swoją kolej taboru.

   Znikają nierentowne pociągi na trasie Oleśnica - Wrocław, pociągi Oleśnica Strzelin pojadą w skróconej relacji do Wrocławia Głównego. Więcej o cięciach na Dolnym Śląsku przeczytasz pod tym linkiem.

    "Wykolejone pomysły" - taki tytuł nosi artykuł Katarzyny Kijakowskiej w Oleśniczaninie z 2.03.2007r. Traktuje on o amatorze szybkiego zarobku. Oto fragmenty:
"Kto wie jak długo jeszcze 41-letni oleśniczanin zarabiałby pieniądze na złomie ukradzionym PKP, gdyby nie upór policji. W tym tygodniu funkcjonariusze postawili sobie za punkt honoru zatrzymanie osoby, która od kilku dni, kawałek po kawałku, wycinała przewody z czynnego toru kolejowego. Oleśniczanin, który dziś siedzi już w areszcie śledczym, został zatrzymany w nocy z 25 na 26 lutego. [...] To nie był pierwszy wybryk tego człowieka . Kilka tygodni wcześniej także został zatrzymany zakradzież przewodów z czynnego toru kolejowego. Wtedy zastosowano wobec niego jedynie dozór policyjny. We wtorek został aresztowany. Odpowie za kradzież 200 metrów przewodów o wartości 17 tys. zł oraz na umyślne sprowadzenie niebezpieczeństwa katastrofy. "

   Na oleśnickim dworcu pojawiły się kamery. W ich zasięgu znalazły się zarówno perony jak i pomieszczenia wewnątrz dworca (a właściwie to co z nich zostało). Niestety pomimo tego, że budynek dworca jest zamykany na kilka godzin w nocy (jakiś czas temu dworzec czynny byuł całodobowo) jego wnętrze jest solidnie zdewastowane...

   Kładka nad grupą towarową znowu zagrożona. Z miesiąca na miesiąc pogarsza się stan kładki, skracającej części mieszkańców naszego miasta drogę do domu. Jeśli nie znajdą się (czy to znaczy że się schowały?) pieniądze na remont, zostanie ona ponownie zamknięta...